路透社11月4日中午報(bào)道稱，蔚來(lái)計(jì)劃在 26 年年底在海外，主要是中東、北非和歐洲等海外市場(chǎng)上市銷售增程式混合動(dòng)力車型，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)僅在海外，中國(guó)國(guó)內(nèi)只銷售支持換電的純電動(dòng)車型。

這一消息的披露，為持續(xù)一周的蔚來(lái)將要出增程的國(guó)內(nèi)爭(zhēng)議劃上了句號(hào)。

就在上周五，21世紀(jì)曾披露過這一消息。當(dāng)時(shí)，無(wú)論是李斌、還是秦力洪，都用不同的方式回應(yīng)了這一消息。但從目前的信息來(lái)看，都是指在國(guó)內(nèi)不會(huì)上市銷售混動(dòng)車型。

根據(jù)路透社的報(bào)道，一位不愿透露姓名的知情人士表示，開發(fā) Firefly（螢火蟲） 品牌下的增程式混合動(dòng)力汽車源自蔚來(lái)汽車主要投資者、阿布扎比投資公司 CYVN Holdings 的建議。

去年，CYVN 對(duì)蔚來(lái)進(jìn)行了 33 億美元的投資，成為蔚來(lái)的重要戰(zhàn)略投資者與合作伙伴。

而就在大概一月前的 10 月 4 日，蔚來(lái)宣布，已經(jīng)和公司戰(zhàn)略投資者 CYVN 簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在阿聯(lián)酋阿布扎比建立先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心，此外還會(huì)與 CYVN 聯(lián)合研發(fā)一款針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的全新車型。

當(dāng)時(shí)，蔚來(lái)宣布將正式在中東和北非地區(qū)開展業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)工作將通過蔚來(lái)與 CYVN 聯(lián)合成立的合資企業(yè)——蔚來(lái)中東北非公司開展。

路透社在報(bào)道中則稱，開發(fā)這一車型，是因?yàn)樵诤Ｍ馐袌?chǎng)銷售純電汽車正在遭遇多方面的挑戰(zhàn)，包括貿(mào)易壁壘以及充電設(shè)施的不完備。

路透社表示，未來(lái)五年內(nèi)，歐洲將對(duì)蔚來(lái)汽車銷往該地區(qū)的車輛加征超過 20% 的新關(guān)稅，這在很大程度上會(huì)削弱 Firefly 的競(jìng)爭(zhēng)力。而盡管中國(guó)制造的純電動(dòng)汽車需要繳納關(guān)稅，但混合動(dòng)力汽車仍可享受豁免，這鼓勵(lì)了混動(dòng)動(dòng)力汽車向歐洲的出口。

在周五，我們也針對(duì)這一傳聞進(jìn)行了采 訪，從當(dāng)時(shí)得到的反饋來(lái)看，行業(yè)以及蔚來(lái)的用戶，對(duì)于蔚來(lái)發(fā)布混動(dòng)車型是有糾結(jié)的。（詳見：李斌否認(rèn)，但為何有人傳蔚來(lái)做增程，而且不少人信？）

蔚來(lái)碳粉群群主@夏小博 就表示，從企業(yè)發(fā)展的角度，推出增程車型可能是為了生存和市場(chǎng)份額，但他也建議蔚來(lái)可以與第三方合作推出增程車型，以減少對(duì)蔚來(lái)品牌形象的影響。

多位受訪者，包括@夏小博 以及大家車的韋熙宇同時(shí)認(rèn)為，蔚來(lái)堅(jiān)持純電路線，也能把車賣好。

從剛剛披露的 10 月銷量來(lái)看，蔚來(lái)目前已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月交付過萬(wàn)。

就在上周末，有不愿透露姓名的消息人士也向電動(dòng)星球確認(rèn)了蔚來(lái)正在開發(fā)混動(dòng)車型的消息。目標(biāo)市場(chǎng)鎖定在海外，譬如埃及。

此外，從已披露的消息來(lái)看，將要在 12 月 21 日發(fā)布的蔚來(lái)第三品牌「FIREFLY 螢火蟲」首款車型定位在類似飛度這樣的精品小車， BaaS 后的售價(jià)有望壓在十萬(wàn)人民幣以內(nèi)。

至于此次披露的、將要在 26 年底上市、27 年交付的增程車型，路透社稱會(huì)放在 「FIREFLY 螢火蟲」旗下，但這款專為北非、中東、歐洲打造的車型，會(huì)否有新的品牌名，確然還有變化可能。

最后問一個(gè)問題，這款專為海外打造的增程小車，你會(huì)希望在國(guó)內(nèi)買到嗎？評(píng)論區(qū)不妨說(shuō)說(shuō)你的看法。

（完）

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