網(wǎng)友問題：

威馬EX5怎么樣？威馬EX5值得買嗎？

網(wǎng)友回答：

• 一米陽光

有了對(duì)比才會(huì)有傷害。先來看看具體售價(jià)和配置。

按照補(bǔ)貼后的售價(jià)，EX300 400 500這三款車型都會(huì)降到15萬這個(gè)比較敏感的價(jià)格的。

在這里我不得不提一提的是，在提及行駛里程時(shí)，一般廠家都會(huì)重點(diǎn)推廣60km等速巡航里程，但這個(gè)范圍和日常使用偏差過大，沒有指導(dǎo)意義。

一些制造商會(huì)提供NEDC或GB綜合條件下的續(xù)航里程。該數(shù)據(jù)參考更重要（不考慮測(cè)試期間的某些水分）。下面就以NEDC/GB等速巡航，來考慮各個(gè)汽車的數(shù)據(jù)。

由于一些車輛公司（上表中的標(biāo)準(zhǔn)黃色部分）沒有提供這些數(shù)據(jù)，我們就以0.75這個(gè)系數(shù)，換算相同的實(shí)際續(xù)航里程。

事實(shí)上，上表并不是很直觀。用戶真正想要的是更便宜的價(jià)格和更長(zhǎng)的里程。也就是越便宜越好，巡航范圍越長(zhǎng)越好。

然后，我們將上述表格轉(zhuǎn)換為續(xù)航里程和銷售價(jià)格的圖標(biāo)。

越接近左上角，價(jià)格越便宜，續(xù)航里程越長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)越強(qiáng)。根據(jù)這一趨勢(shì)，這些模型可以分為3個(gè)梯隊(duì)（如下所示。

可以看出，左上角是最具競(jìng)爭(zhēng)力的，右下角的競(jìng)爭(zhēng)力較弱。

可以看出威馬EX5 300和400是第一梯隊(duì)（因?yàn)?00不能預(yù)訂，所以不考慮）。

但是，需要補(bǔ)充的是，上述分析僅考慮里程和銷售價(jià)格。實(shí)際銷量也受到很多因素的影響，如品牌，產(chǎn)品質(zhì)量和地方性補(bǔ)貼。

通過這種方式，可以得出威馬在銷售價(jià)格和里程方面仍然占據(jù)統(tǒng)治地位。

然后看車子的質(zhì)量，外觀還好，內(nèi)飾看起來不錯(cuò)，具體到實(shí)車，我覺得應(yīng)該會(huì)符合這個(gè)區(qū)間內(nèi)主流車企的標(biāo)準(zhǔn)，所以，這款車還是比較合適的，適合購買。

• 敢問車865

1. 雖然沒有到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，但通過各種網(wǎng)絡(luò)媒體看到了真車真照片，是一款緊湊型SUV新能源智能汽車，一句話，很適合亞洲決大數(shù)人的審美觀！和其定位為國(guó)民用車非常契合！首款車的外形和價(jià)格基本上可以奠定未來的成功與否，因?yàn)槭袌?chǎng)不會(huì)再給你第二次犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)！

2. 在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，走量的豐田和大眾的外形最為中庸和莊重，威馬從側(cè)邊看有雷克薩斯的影子，尤其流背式后窗，從左前方或右前方看，前庭飽滿，富有張力，沒有過分的夸張浮夸的造型，又至于過于沉穩(wěn)，對(duì)于絕大數(shù)購買者來說，買這個(gè)車沒有壓力！

3. 再說說價(jià)格，20萬元起步價(jià)，扣除補(bǔ)貼預(yù)計(jì)售價(jià)在14萬元，這個(gè)價(jià)位基本上符合消費(fèi)者的預(yù)期，別忘了續(xù)航里程最達(dá)到600公里，綜合里程450公里，基本上超過目前國(guó)內(nèi)其他新能源汽車?yán)m(xù)航里程，包括號(hào)稱中國(guó)特斯拉的ES8，價(jià)格高高在上50萬到70萬元！

4. 再看看剛剛發(fā)表的Logo，現(xiàn)在，簡(jiǎn)潔，辨識(shí)度很高，不知道甩國(guó)內(nèi)哪些汽車品牌Logo多少條街，不知道怎么回事，國(guó)內(nèi)自主品牌Logo總是甩不掉土氣的感覺，著實(shí)讓人著急！

   基本上可以大膽的預(yù)測(cè)，威馬汽車定位非常準(zhǔn)確，切中廣大消費(fèi)者內(nèi)心的需求，在新能源汽車方面一定會(huì)大賣！當(dāng)然這一切來自于有著20年造車經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)始人沈暉對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)的判斷！

5. 就在前幾天，威馬汽車在時(shí)代廣場(chǎng)發(fā)布品牌Logo，竟然引起了米國(guó)人的討論：

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