所謂“飛線”充電,是指新能源汽車用戶,在不具充電條件情況下或為圖省事,利用電纜線經(jīng)門窗將家中插座與便攜式充電器進行連接,實現(xiàn)充電。飛線充電能解決部分無法安裝壁掛式充電樁用戶的充電問題,再加上民用電較為便宜,還能把車開到樓下,所以受到很多新能源汽車用戶與電動自行車用戶的喜愛。
不過,由于電纜線長期裸露,經(jīng)過風吹日曬極易老化,再加上電纜線懸掛在空中極易與窗臺、外墻等摩擦,以及電纜線與便攜式充電器接頭極易拔開,所以安全隱患很大,極易引發(fā)火災或觸電事故。因此,飛線充電是一種不規(guī)范的充電方式,新能源車主應主動杜絕以該方式充電。
快充充電就是充電功率在15KW以上的充電方式,目前快充充電的功率基本上在60-90KW左右,特斯拉等車企還推出了120KW以上的超級充電樁。使用快充充電最大的好處,就是能大幅縮短充電時間,有利于用戶用車感受的提高。不過,由于快充充電提高充電速度是以提高充電電壓和充電電流的方式實現(xiàn)的,而這會使電池的還原能力下降,并容易使電池發(fā)熱較嚴重,且容易造成電池過充,因此會對電池造成較大的傷害,使電池使用壽命縮短。
慢充充電就是充電功率在15KW以下的充電方式,像壁掛式充電樁與便攜式充電器都屬于慢充充電。慢充充電最大的好處,就是不會對動力電池造成大損害,不會明顯縮短電池使用壽命。
在日常用車時,飛線充電是一定要杜絕的。至于快充充電和慢充充電哪個好,還是要看具體情況的。如果需要趕時間,肯定要用快充充電。平時可以以慢充充電為主。只要快慢充間隔使用,快充充電對電池的傷害也不會如想象中的那么大。
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來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動汽車知識官
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